Die Entstehung der Jakobswege aus den Römerstraßen
Die klassische Route des Camino Francés und ihre Entwicklung
Während der Regierungszeiten von Ordoño I. (850–866) und seinem Sohn Alfons (866–910) gelang es dem asturischen Königreich, seine Grenze bis zum Duero auszudehnen und zu festigen. Damit lag ein großer Teil der Straße XXXIV Ab Asturica Burdigalam mit den Orten Ponferrada, Astorga, León und Carrión (Carrión de los Condes) in seinem Gebiet. Die Bewohner der neuen südlichen Gebiete nutzten diesen Weg, um nach Westen bis Lugo und von dort zum Locus Sancti Iacobi zu gelangen. Ebenso festigte sich die christliche Herrschaft am oberen Ebro, was die vollständige Nutzung bis ins Frankenreich freigab.
Der Weg, dem die ersten Pilger von jenseits der Pyrenäen folgten, war die genannte Römerstraße Ab Asturica Burdigalam, die Bordeaux mit Astorga verband und über den Pass von Roncesvalles auf die Halbinsel führte, um dann Pamplona zu erreichen. Von dieser Stadt führte sie nach Westen durch die Täler der Flüsse Araquil und Zadorra, erreichte dann das heutige Miranda, um den Ebro zu überqueren, und setzte sich bis zur wichtigen Kreuzung Briviesca fort, wo sie auf die aus Zaragoza kommende, südlich des Ebro verlaufende Straße traf. Der Abschnitt zwischen Pamplona und Miranda erlaubte es, das natürliche Hindernis der Gebirge Andía und Urbasa im Norden zu umgehen.
Sancho der Große verlegte den Weg im ersten Drittel des 11. Jahrhunderts und ließ ihn weiter südlich durch offenes Gelände führen, wo er zuvor – aus militärischen Gründen – eine durch Festungen geschützte Route durch La Rioja angelegt hatte. Der neue Weg durchquerte die Täler des Arga, des Río Salado und des Ega, um zunächst einen Punkt nahe Logroño zu erreichen, wo er den Ebro überquerte, und ab 1095, nach Wiederbesiedlung und Reparatur der Brücke, durch die Stadt selbst. Von dort führte er nach Nájera, weiter bis Burgos, und kurz vor der Ankunft vereinigte er sich wieder mit der alten Römerstraße, verließ sie aber beim Verlassen der Stadt erneut, um auf einem alternativen Weg bis Carrión de los Condes zu führen.
Von Burgos führte sie über Tardajos nach Sasamón, Melgar de Fernamental und Osorno bis Carrión. Diese Wege wurden weiterhin genutzt, denn da sie auf festerem und trockenerem Boden lagen, blieben sie im Mittelalter und in der Neuzeit die besten und gepflegtesten, bevorzugt von Gefolgen mit langsamen, schweren Transportmitteln und mehr Gepäck benutzt, wie es noch heute geschieht. Noch in jüngeren Flurbeschreibungen von Orten wie Grijalba wird der alte Camino Real Burgos – Melgar auf seinem Weg durch das Gemeindegebiet Calzada Romana oder Weg der Pilger genannt.
Zwischen diesen beiden Orten (Melgar und Carrión) heißt der Weg der Römerstraße von Italien nach Hispanien jedoch auf seiner ganzen Länge Camino Francés oder Carrera Francesa, der übliche Name für den Jakobsweg. Es gibt Wegmarken an dieser Römerstraße, die vielleicht auf den Verlauf des Jakobswegs hinweisen, etwa den Alto de Santiagón. Die sehr junge Identifizierung dieses Weges als Römerstraße von Italien nach Hispanien oder Via Aquitana scheint Grund genug dafür, dass nichts über seine Verbindung mit der Vergangenheit der Pilger bekannt ist, da er von Historikern keiner Epoche als solcher untersucht wurde. Das bedeutet, dass in der weiten, öden Ebene der Tierra de Campos, auf den lehmigen Böden, die bei feuchtem Wetter unpassierbar sind, die Infrastruktur der Römerstraße in erster Linie die Zuflucht war. Wenn es dazu noch Dörfer gab, umso besser.
Ab Tardajos war der Weg auf seiner ganzen Länge immer schlecht. Ohne jede Infrastruktur sind nur ein paar aufgereihte Steine zu sehen, vereinzelte Versuche, den Durchgang zu befestigen und dem Schlamm zu trotzen, mehr nicht. Dafür fanden die Pilger die Zuflucht der Dörfer, arm, aber Dörfer. Diese neue Route hatte trotz der schlechteren Wegbeschaffenheit den Vorteil, durch mehr bewohnte Orte zu führen als die alte, weiter nördlich verlaufende Römerstraße.
Weiter nach Westen, nach Sahagún, erreichte die Straße den Porma, und nach dessen Überquerung zweigte von der Haupttrasse ein Ast nach León ab. Von dieser Stadt führte ein Weg nach Norden über die Berge nach Oviedo. Um zur Straße zurückzukehren, folgte die Route einer römischen Nebenstraße durch das heutige Valverde de la Virgen und traf bei der Überquerung des Órbigo wieder auf die Hauptstraße. Kurz danach erreichte sie die wichtige Kreuzung Astorga, wo sie endete.
Von Astorga führte nach Westen die alte Straße XIX Bracara Asturicam. Um das natürliche Hindernis der Montes de León zu überwinden und Ponferrada zu erreichen, führte die ursprüngliche Straße über den Pass von Manzanal. Obwohl manche Pilger diese alte Trasse nutzten, entwickelte sich südlich davon eine alternative Route über den Pass von Foncebadón, die weit häufiger begangen wurde.
Nach Ponferrada überquerte die Straße die Flüsse Cua und Burbia bei Cacabelos bzw. Villafranca del Bierzo, führte durch das Tal des Río Valcarce und überquerte das Gebirge bei Ambasmestas. Obwohl der Weg kurz danach bis Lugo weiterführte, entwickelte sich eine direktere Route, die über O Cebreiro und Barbadelo den Miño bei Portomarín überquerte und sich auf Höhe von Palas de Rei wieder mit der alten Römerroute vereinigte. Diese führte weiter nach Südwesten bis zum Locus Sancti Iacobi, wo sie sich auch mit der alten XX per loca maritima vereinigte, die aus dem Gebiet der Provinz A Coruña kam.
Die älteste erhaltene Erwähnung der Nutzung als Route nach Compostela findet sich in der Crónica Silense, verfasst ca. 1110, in einer Passage über Taten Sanchos des Großen in den 1030er-Jahren:
ipsis namque Pirineis iugis adusque castrum Nazara quidquid terre infra continetur a potestate paganorum eripiens, iter Sancti Iacobi quod barbárico timore per devia Alave peregrini declinabant absque retractionis obstáculo currere fecit.
„Nach dessen Tod bestieg Sancho, sein Sohn, den väterlichen Thron. Ihm, den Gott als frommen Rächer des christlichen Glaubens mit dem Schweiß seines Heeres sah, gewährte er nicht nur glückliche Erfolge, sondern ließ auch seine Nachkommenschaft in vielfacher Generation wachsen. Denn von den Pyrenäen selbst bis zur Burg von Nájera entriss er alles Land dazwischen der Macht der Heiden und ließ den Jakobsweg, den die Pilger aus Furcht vor den Barbaren über Umwege durch Álava nahmen, ohne Hindernis verlaufen.“
Ein Jahrhundert später schrieb der Chronist Rodrigo Jiménez de Rada, Erzbischof von Toledo in der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts, die Geschichte der Taten Spaniens (De rebus Hispaniae) im Auftrag König Ferdinands III. des Heiligen, Enkel Alfons’ VIII., der die neue Route über Bayonne–Irun eröffnet hatte, um die Mitgift seiner Frau Eleonore Plantagenet, Herzogin von Aquitanien und Gräfin der Gascogne, zu schützen; er deutete sie neu und veränderte sie wesentlich. Er sagt, Sancho der Große habe den Weg über Nájera, Briviesca und von Amaya nach Carrión geführt, denselben Weg, dem die Pilger zuvor aus Furcht vor den Arabern durch Álava und auf den abgelegenen Pfaden Asturiens (de Santillana) folgten. Im 20. Jahrhundert übernahm R. Menéndez Pidal die Version Jiménez de Radas und deutete auf seine Weise, dass es vor der Eröffnung des Camino Francés eine ursprüngliche Route entlang der Küste gab, die durch Álava und Asturien (de Santillana) führte und bei Irún begann; einen Weg, den Sancho der Große von Navarra schon im 11. Jahrhundert über Nájera nach Briviesca, Amaya und Carrión und später über Santo Domingo de la Calzada, Belorado und Burgos verlegte.
Der ursprüngliche Weg über die Via Aquitana: Anscheinend und nach den wenigen Daten, die wir wie erwähnt besitzen, führte die Pilgerfahrt bis zur Regierungszeit Sanchos des Großen durch Álava, über die alte Römerstraße De Hispania in Aequitania. Ab Asturíca Burdigalam.
Um die Mitte jenes 11. Jahrhunderts war es bereits üblich, die Route als „Camino de Santiago“ oder „Weg der Franken“ zu bezeichnen. Entlang der Strecke wurden zahlreiche Hospitäler errichtet, auch an den besonders schwierigen Gebirgspässen. Für die Flussquerungen wurden Brücken hergerichtet oder gebaut, wo keine bestanden. So war Ende des Jahrhunderts die Route fest etabliert, die mit kleinen Abweichungen von den Pilgern der folgenden Jahrhunderte benutzt wurde.
Die Route wurde durch die Verbreitung der Verehrung der Arca Santa im 12. Jahrhundert mit der alten Route ab Oviedo verbunden, was dieses Ziel zur zweitwichtigsten Pilgerfahrt der Iberischen Halbinsel machte. Deshalb wichen viele Pilger ab León ab und zogen es vor, über die alte asturische Hauptstadt nach Santiago zu gehen, obwohl sie einen Weg benutzen mussten, der als „schlecht besiedelt und unfruchtbar und viel gebirgiger als der andere“ galt.
Um nach Oviedo zu gelangen, gingen sie über La Robla, Puente de Alba, La Pola de Gordón, Buiza, Villasimpliz, Villamanín, den Pass von Pajares, Puente de los Fierros, Campomanes, Mamorana, Pola de Lena, Ujo, Mieres del Camino, El Padrún, Olloniego und Manjoya. Danach setzten sie den Weg nach Lugo über den alten Weg durch Grado, Salas, Tineo und Castroverde fort. Nach der ummauerten Stadt gingen sie über San Juan del Alto, El Burgo, El Hospital, Retorta und Ferreira de Negral bis Libureiro, wo sie sich wieder mit dem Hauptweg vereinigten.
Gründer der Via Aquitania
Gnaeus Domitius Ahenobarbus besiegte zusammen mit Quintus Fabius Maximus Allobrogicus im Jahr 121 v. Chr. die gallischen Stämme der Allobroger und Arverner. 118 v. Chr. gründete er die Stadt Narbo Martius, das heutige Narbonne, und baute die Via Domitia, um die Reise nach Hispanien zu erleichtern. Die Via Aquitana ist ein Zweig der Via Domitia, der durch den Südwesten Galliens in der Provinz Aquitanien führt. Wer die Via Aquitania in Auftrag gab, ist unbekannt, wahrscheinlich aber Domitius Ahenobarbus, um von den neu eroberten Stämmen leichter Tribute einzutreiben.