Puente de la Trinidad de Arre
El puente se encuentra ubicado en la salida del pueblo de Villava, justo al lado de la ermita de la Trinidad de Arre. Este puente tiene la importante tarea de cruzar el río Ulzama justo antes de que este río se una al río Arga. Aunque su diseño y construcción son una maravilla de la arquitectura, su origen parece datar de la época romana, lo que le confiere un valor histórico significativo.
Durante la Edad Media, el puente adquirió una gran relevancia, especialmente porque era un punto de paso crucial para los peregrinos que viajaban por el Camino de Santiago Francés. Estos peregrinos que venían desde Roncesvalles atravesaban el hermoso Valle de Erro y también la zona de Esteríbar antes de llegar a Huarte. Desde Huarte, ellos bordearían el monte Miravalles, cruzando así este importante puente en su camino hacia su destino religioso.
Cerca del puente, existía una basílica, cuyos restos románicos todavía pueden observarse en la actualidad. Además, un poco más alejado del puente había una hospedería que funcionaba como monasterio, ofreciendo refugio y atención a los viajeros que pasaban por allí en su peregrinación.
El puente tiene una longitud total de 55 metros y está compuesto por seis arcos, los cuales tienen una luz de aproximadamente 6,5 metros. Sin embargo, los arcos laterales son un poco más pequeños que los arcos centrales. A lo largo de los años, este puente ha sido reconstruido en varias ocasiones para preservar su estructura y funcionalidad. En sus inicios, el puente tenía una anchura de 3 metros, pero en el siglo XVIII, se amplió a 5,20 metros, lo que mejoró considerablemente el paso de personas y mercancías.
Es posible notar, en el arco más cercano a la ermita, la diferencia en la curvatura de los arcos, ya que se pueden distinguir los arcos originales de aquellos que fueron añadidos posteriormente. Con la ampliación de la calzada, varios arcos fueron modificados y algunos se encontraban rebajados para facilitar el tránsito. Uno de los arcos centrales, que se había derrumbado hace bastante tiempo, fue reemplazado por una pasarela de madera, lo que permitió seguir cruzando el río de manera segura.
La última gran reconstrucción del puente se realizó en el año 1960, durante la cual se restauró el arco que había sido perdido y se mejoraron tanto el pretil como el pavimento de la calzada. Hoy en día, la parte más antigua del puente se puede encontrar en el lado de aguas arriba, donde aún se conservan restos de tajamares, elementos que muestran la historia y la resistencia de esta estructura a lo largo del tiempo.
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